Vairo kolonėlių remontas

Vairo stiprintuvo mechanizmas nėra labai sudėtingas, tačiau atlieka tikrai svarbų ir sunkų darbą. Stiprintuvo veikimo principas yra toks: vairo stiprintuvo siurblys sukamas vidaus degimo variklio per diržinę pavarą. Besisukdamas siurblys sukelia slėgį hidraulinėje sistemoje. Jei vairas laikomas nesukant, tai hidraulinį skystį siurblys tiesiog varinėja ratu.

Sukant vairą į vieną ar kitą pusę skirstytuvas per tam tikras ertmes nukreipia skystį į tą vairo kolonėlės dalį, kuri padeda stumti vairalazdę norima kryptimi, hidraulinio cilindro pusę. Vairalazdė per traukeles stumdo ratų stebules.

Vairo stiprintuvas, kaip ir daugelis automobilio elementų, laikui bėgant ima gesti. Jeigu vairas besukant kartais stringa ar sunkiau sukasi, gali būti, kad jūsų stiprintuvo dirželis praslysta, užsikerta vožtuvas arba vairo kolonėlės kotas yra susidevėjęs .Jeigu po nakties randate kelis tepalo lašelius ten, kur stovi jūsų automobilis, galbūt sudilo vairo kolonėlės riebokšlis ir praleidžia hidraulinį tepalą. Tai ženklai, kurių negalima ignoruoti, nes galiausiai galite ne tik netekti vairo stiprintuvo, bet ir visiškai sugadinti vairo kolonėlės vidinę ašį.

Mes, 15 metų patirtį turinti įmonė, galime diagnozuoti ir pašalinti esamus gedimus. Tai gali būti vairo kolonėlės restauravimas keičiant ar restauruojant vidinę ašį, riebokšlių keitimas, naujų žarnų gaminimas, vairo stiprintuvo siurbliuko ar vožtuvo remontas. Taip pat remontuojame ir naujos kartos vairo stiprintuvo sistemas su elektriniu siurbliu.Visos vairo kolonėlės po remonto yra išbandomos ant stendo, kas sumažina garantinių atvejų tikimybę. Visus remonto ir diagnostikos darbus atliekame tiek sunkiąjai tiek lengvąjai technikai.